'완성차 하투' 검색결과

막무가내 파업 지양하는 완성차 노조...현대차·기아만 남았다

자동차 노동조합은 ‘강성’. 불과 몇 년 전까지 익숙했던 이 말이 이제는 낯설다. 국내 완성차 업체들이 지난해 무분규 교섭 타결에 성공한 가운데, 올해도 이와 유사한 흐름을 이어가고 있어서다. 갈수록 치열해지는 자동차 시장에서 생존하기 위해서는 노사 간 화합이 필요하다는 데 공감하는 모습이다.하투는 이제 ‘옛말’이 됐다11일 업계에 따르면 국내 완성

2023-09-11

‘하투’가 뭔가요?...르노코리아, 무분규 임협 잠정합의안 도출

르노코리아자동차 노사가 올해 임금협상(임협)을 무분규로 마무리할 가능성이 높아졌다. 본교섭 시작 2개월여 만에 노사간 합의점을 도출하는데 성공했기 때문이다. 르노코리아 노사의 이 같은 모습은 하투(夏鬪, 여름철 투쟁)라는 말을 무색하게 만든다.19일 업계에 따르면 르노코리아 노사는 전날(18일) 진행된 제6차 본교섭에서 2023년 임협 잠정합의안을 도출했다. 조합원 찬반

2023-07-19

“끝장 투쟁도 각오”…한국GM 노조, 무분규 분위기에 ‘찬물’

국내 완성차 업계에 무분규 분위기가 확산하는 가운데 한국GM만 노사 갈등의 끈을 쉽사리 풀지 못하고 있다. 최근 교섭 결렬을 선언한 노조는 파업 가능성까지 내비치며 사측을 압박하는 모습이다. 재무 구조 개선 등을 통해 미래차 확보에 성공해야 하는 한국GM이 노조 리스크를 조속히 해소할 수 있을지 주목된다. 31일 완성차 업계에 따르면 현재까지 임단협 관련 잠정

2022-08-31

강성 노조는 옛말…현대차 이어 르노도 무분규

여름철 투쟁이 연례행사처럼 잦아 강성 노조의 이미지가 강했던 국내 완성차 업계가 달라지고 있다. 시장 위축에 따른 위기를 노사 간 화합을 통해 극복하겠다는 분위기가 조성된 효과로 해석된다. 29일 르노코리아자동차에 따르면 노사는 지난 23일부터 27일까지 정회와 속개를 거듭해 2022년 임단협 7차 본교섭에서 잠정 합의안을 도출했다. 오는 31일 사원총회를 거쳐 최

2022-08-29

어색해진 완성차 '夏鬪'…위기 속 상생이 답

국내 자동차산업의 맏형인 현대자동차가 4년 연속 무분규 협상 타결을 이뤄내면서 첫 단추를 잘 뀄다. 학계에서는 이번 결과가 나머지 완성차 업체에도 긍정적 영향을 끼칠 것으로 보고 있다. 연례행사처럼 이어져 온 여름철 연쇄 파업(하투, 夏鬪)의 사슬을 끊고 원만한 노사관계 정립이 이뤄질지 관심이 쏠린다. ━ 안정적 노사관계 정석 보여준 현대·쌍용차 20일

2022-07-20

‘하투’ 우려 완화, 현대차 이어 한국GM도 임금협상 합의

완성차업계를 덥쳤던 ‘하투(夏鬪·여름철 노동계 연대 투쟁)’ 불안이 해소 국면에 들었다. 현대차가 3년 연속 파업 없이 임금·단체협약에 잠정합의한 데 이어 한국GM도 임금협상에서 잠정합의안을 마련했다. 다만 한국GM 노조 조합원 대상 찬반투표에서 부결될 가능성도 남아 있는 만큼 여전히 긴장의 끈을 놓지는 못하는 분위기다. 23일 업계에 따르면 한국GM 노사는 전

2021-07-23

“생산도 못하는데…” 위기의 완성차업계, 파업 불안 덮쳤다

완성차업계가 잔인한 7월 목전에 섰다. 신종 코로나바이러스(코로나19) 사태와 반도체 공급 부족 여파가 계속되는 속에서 ‘하투(夏鬪·여름철 노동계 연대 투쟁)’ 먹구름이 드리웠다. 실적이 좋았던 현대자동차는 물론 기아와 한국GM, 르노삼성 등 완성차업계 전체 노사가 임금 및 단체협약 협상(임단협)에서 타결점을 차지 못하고 있다. 임단협 합의 없이 하투가 본격화할 경우

2021-07-19

위기의 순간, 노사‘뭉쳐야’ 산다

바야흐로 하투(夏鬪)의 시기다. 노사 양측은 마주 보고 질주하는 폭주기관차처럼 충돌할 태세다. 불과 100여 일 전 상생을 다짐하며 환하게 웃던 모습은 온데간데없다. 문제는 상생약속, 갈등, 충돌 또다시 상생약속이라는 일련의 과정이 쳇바퀴 돌 듯 반복된다는 점이다. 대체 무엇이 문제일까? 우리는 언제까지 하투를 사이에 두고 좌우로 갈라서 삿대질을 해야 할까?

2009-06-15

'夏鬪 쓰나미' 한국 경제 덮치다

지난 수년간 매년 여름이면 노동계는 여름 투쟁, 즉 하투(夏鬪)로 뜨겁게 달아오르곤 했다. 올해도 예외는 없다. 포스코 본관 점거 농성, 현대자동차 19년 연속 파업 등으로 시끄럽다. 올해 하투는 여느 때보다 강도가 높을 것으로 전망된다. 산별노조 전환, 한·미 FTA 반대, 내년부터 실시되는 ‘노사관계 로드맵’ 등 핵심 이슈들이 쟁점으로 올라 있기 때문이다. CEO들의 근심은

2006-07-24

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